CALCULATEUR DE PUISSANCE EN CYCLISME DANS LES COLS DU TOUR DE FRANCE

Vous aussi vous avez envie de calculer la puissance des coureurs cyclistes du Tour de France dans les célèbres cols du Tour de France. Alors voici notre outil de calcul. Pour bien l’utiliser, soyez rigoureux dans les réglages des paramètres de distance, dénivelé, SCx, de Crr et de densité de l’air. Pour le poids, si vous ne connaissez pas le poids du cycliste, ce n’est pas grave, choisissez un poids moyen de 69 kg, c’est le poids moyen des coureurs des équipes ProTour par exemple. L’outil vous proposera une valeur en watt par kilo et en watt par kilo étalonné à 69 kg. Vous pourrez également comparer les résultats avec les performances moyennes des différentes étapes du Tour et visualiser les variations de puissance en fonction des conditions météorologiques. Grâce à cet outil, il devient possible de simuler les efforts nécessaires pour franchir les cols les plus mythiques et d’apprécier toutes les subtilités de l’entraînement des cyclistes professionnels. Et bien sur vous pourrez aussi tester vos performances et même les comparer à celle de votre capteurs de puissances. Si vous êtes rigoureux, vous allez voir à quel point cela peut être précis.

Qu’en est il de la précision ?

Si vous êtes rigoureux dans le réglage des paramètres, et qu’il n’y a pas trop de vent, alors votre calcul sera d’une précision proche de celle des capteurs de puissance. Il m’arrive de trouver très souvent des valeurs identiques en tenant compte des incertitudes de mesure des capteurs de puissance de ± 1%.

Voici un exemple, actuellement le meilleur temps déténu dans l’Alpes d’Huez sur Strava est de 39’21 » par l’américain Sepp Kuss lors du Tour de France 2022. Ce dernier pèse 61 kg, plus 9 kilos de vélo avec tout l’équipement (casque, chaussures, vêtements, compteur, radio…) nous avons estimé le Crr à 0,003 (excellent bitume, excellent pneumatique). Le SCx à 0,35 et la densité de l’air à 1,024. Notre calcul donne exactement la même valeur que celle affichée sur Strava et mesurée par le capteur de Sepp Kuss = 371 watts.

Il est évident qu’il est impossible d’estimer précisément votre puissance en peloton sur un terrain plat. Néanmoins, lors d’un contre-la-montre (CLM) où tous les paramètres sont connus, si le vent est faible et que le circuit est bouclé ou présente un dénivelé positif significatif (avec une arrivée plus haute que le départ), les résultats peuvent être très précis. La principale difficulté dans le cadre d’un CLM réside dans l’estimation exacte de votre SCx. Il existe des méthodes de terrain que vous pouvez utiliser ; ce sujet fera l’objet d’un article spécifique en collaboration avec un ingénieur qui a développé cette méthode.

Pour vous aider, vous trouverez en bas de la page des tableaux avec les différents paramètres que vous allez devoir régler.

Tableau des coefficients de trainée aérodynamique (SCx)

SCx du cycliste	1m80 – 70 kg	1m70 -60 kg
Position en danseuse main aux cocotes de frein buste redressé	0,40	0,38
Main en haut du guidon ou aux cocotes de frein	0,35	0,33
Main en bas du guidon dos plat	0,3	0,29
Mais en bas du guidon en danseuse dos plat	0,3	0,29
Position de CLM avec velo de CLM	0,25	0,24
Position très performante de CLM avec vélo de CLM	0,22 à 025	0,21 à 0,24
Coureur à l’abris d’un autre coureur

Tableau des Coefficients de résistance aux roulements (Crr) pour des pneus ou boyau de section 23 mm à 28 mm.

Qualité du revètement	Excellent pneumatique	Pneumatique moyenne	Pneumatique médiocre
Vélodrome en bois	0,002	0,0025	0,003
Excellent bitume neuf et lisse	0,003	0,0035	0,004
Bon bitume, presque parfait	0,004	0,0045	0,005 à 0,006
Bitume granluleux	0,005	0,006	0,007 à 0,008
Bitume abimé	0,007	0,008	0,009 à 0,01

Tableau des densités de l’air en fonction de l’altitude et de la température

Nous avons négligé le % d’humidité de l’air, car il influence tout au plus pour 0,003 la densité de l’air.

Altitude	0°	5°	10°	15°	20°	25°	30°	35°
0	1,29	1,267	1,243	1,221	1,199	1,177	1,155	1,133
250	1,251	1,228	1,205	1,183	1,162	1,14	1,119	1,098
500	1,213	1,19	1,168	1,147	1,126	1,105	1,085	1,064
750	1,174	1,153	1,132	1,111	1,09	1,07	1,05	1,03
1000	1,137	1,116	1,096	1,076	1,056	1,036	1,017	0,998
1250	1,103	1,083	1,063	1,043	1,024	1,005	0,986	0,967
1500	1,07	1,05	1,031	1,012	0,993	0,975	0,956	0,938
1750	1,035	1,016	0,997	0,979	0,961	0,943	0,925	0,907
2000	1,004	0,985	0,967	0,949	0,931	0,914	0,896	0,879
2250	0,974	0,955	0,937	0,92	0,903	0,886	0,869	0,852
2500	0,942	0,925	0,908	0,891	0,874	0,858	0,841	0,825